Análise da engrenagem do moinho de bola no final de descarga

A grande engrenagem é geralmente montada no final de descarga, e há uma vantagem: 1. De acordo com a carga do moinho de esferas, o corpo do moinho de bola pode ser considerado como um suporte simples oco. Esse simples feixe geralmente usa a extremidade de descarga como suporte de dobradiça fixa, e a extremidade de descarga é considerada uma montagem do eixo de rolo; tal termoflação de moinho de bola é expandida livremente a partir da extremidade de alimentação. O tamanho da engrenagem pode ser instalado no final do descarregamento do descarregamento, que não é afetado por este telescópico, e ainda não é um desgaste axial adicional e evitável. 2, relativamente, devido ao tamanho de partícula grande, a força abrasiva do armazém do solo (haste) também é muito impacto no cano, e se o anel grande é montado na extremidade de alimentação, é inevitável ser afetado por esse impacto . Influência, a eficiência de transmissão é reduzida e a vida útil da engrenagem é curta. O impacto do final de descarga é fraco, por isso este segmento é principalmente moagem, o que é menos afetado para a engrenagem; a engrenagem é normalmente engajada. (O artigo é coletado pelo fabricante do moinho de esferas, o artigo é apenas para referência) 3. A extremidade de alimentação do moedor, equipamento de alimentação, cabeça de moagem, mais várias colchetes, etc., o espaço de instalação e manutenção é pequeno, e não está definido. A extremidade de transmissão não é o fim da descarga. Se a engrenagem do anel for montada no meio do moinho de bolas, da mecânica, o ponto de flexão ou o momento de flexão equivalente do cilindro do moinho de bolas é o maior, uma vez que a direção de carga é substancialmente verticalmente para baixo, a deformação da dobra da carga e a deformação da dobra térmica No centro do cilindro, a deflexão formada também é a maior. Durante a operação, a força centrífuga adicional gerada pela curva pode causar vibração, que é desfavorável para a engrenagem. Esta deformação térmica não é necessariamente apresentada na operação normal, mas a deformação de flexão de carga é realmente existente. Isso é obviamente afetado por A operação normal da engrenagem, e o cilindro após estacionamento a longo prazo, até mesmo faz com que a engrenagem não possa funcionar. Portanto, um acidente como um eixo quebrado e quebrar ocorre. Portanto, a engrenagem anel grande da unidade de borda não é instalada no meio do cilindro. Por outro lado, se a transmissão for montada na posição intermediária, é inconveniente carregar uma parte abrasiva ou de substituição.